Non. Le coefficient de friction des plaquettes de frein est calculé en fonction du poids et de l'inertie du véhicule. Il prend en compte de multiples indicateurs techniques comme la vitesse, l’inertie, la distance de freinage et le confort. Généralement, le coefficient de friction sur le marché se situe entre 0,34 et 0,42. Augmenter le matériau abrasif est en réalité très simple pour augmenter le coefficient de frottement.
Les fabricants de plaquettes de frein automobiles ne jugent pas la qualité des plaquettes de frein en fonction de la taille des marquages, mais plutôt en fonction de la stabilité du coefficient de friction dans diverses conditions routières extrêmes, telles que la pluie, les routes de montagne et les freinages d'urgence continus.
