Disque de frein avant pour Mercedes-Benz E260L 4MATIC (châssis W213)
Présentation du produit
Ce disque de frein avant est une pièce de rechange équivalente au marché secondaire de qualité supérieure, spécialement développée pour la berline à empattement long Mercedes-Benz E260L 4MATIC- (châssis W213). Correspondant parfaitement à l'équipement d'origine en termes de forme, d'ajustement et de fonction, il offre des performances de freinage stables, silencieuses et efficaces pour les déplacements quotidiens en ville, les croisières sur autoroute à grande vitesse et les scénarios de freinage fréquents en descente. Fabriqué à partir de fonte à haute teneur en carbone avec une structure ventilée interne et un revêtement anti-corrosion complet, le rotor offre une dissipation thermique exceptionnelle, une forte résistance à la fatigue thermique, une capacité anti-déformation et anti-fissure, éliminant efficacement la décoloration des freins et les vibrations de freinage à haute vitesse pour répondre aux exigences de freinage fiables des berlines de luxe à traction intégrale de taille moyenne.
Spécifications clés
- Compatibilité véhicule : Mercedes-Benz E260L 4MATIC (châssis W213, empattement long), essieu avant uniquement
- Dimensions principales: Diamètre extérieur : 318 mm Épaisseur nominale : 32 mm Épaisseur d'usure minimale : 30 mm Diamètre du trou de centrage : 69 mm Modèle de boulon : 5 × 112 mm Structure : Rotor monobloc à ventilation interne-
- Matière première : Fonte grise Premium G3000 à haute-carbone, traitement thermique spécial pour améliorer la rigidité structurelle et la stabilité thermique
- Revêtement de surface : Revêtement antirouille noir électrophorétique complet sur toutes les surfaces sans friction, isolé du sel de déneigement, de l'eau de pluie et de la corrosion de la boue.
- Référence croisée OEM: Numéros d'échange OE A0004211412, A2134210600
- Norme d'équilibre : Moulin dynamique 100 % usine-équilibré, strictement testé pour éliminer les saccades à grande vitesse-et les grincements anormaux
- Attestation : Conforme à la norme internationale de sécurité des freins automobiles ECE-R90
Avantages principaux
- **Structure de refroidissement ventilée optimisée Les ailettes de ventilation internes multi-incurvées élargissent considérablement la zone d'échange thermique, évacuent rapidement les températures élevées générées lors d'un freinage continu, évitent efficacement la déformation thermique et la décoloration, conviennent aux arrêts fréquents-et-à la conduite urbaine de l'E260L 4MATIC.
- **Surface de friction d'usinage CNC d'ultra-précision traitée sous une tolérance de niveau micronique-avec une finition non-directionnelle, raccourcit la période de pause des plaquettes de frein-, réduit le bruit de grincement et les tremblements de la pédale, maintenant un retour de pédale de frein doux et constant, unique aux véhicules de luxe Mercedes.
- **Haute-Durabilité Fonte à haute teneur en carbone-La formule à haute teneur en carbone- améliore la résistance à la traction et aux fissures, résiste aux chocs thermiques dus à un freinage important de longue durée-, prolongeant ainsi la durée de vie par rapport aux rotors en fonte ordinaires.
- **Boulon direct-Sur le remplacement d'origine. Réplique 1:1 du contour du rotor d'origine, de la position et de la hauteur du trou de montage, aucune découpe, meulage ou modification n'est nécessaire lors de l'installation, ce qui permet d'économiser du temps et des coûts de main d'œuvre de maintenance.
- **Le revêtement-anti-protection contre la corrosion E-complètement couvre le moyeu, les bords et les surfaces arrière, empêche la rouille et l'oxydation lors d'un stock et d'une utilisation à long terme-, évite l'écaillage de la rouille qui raye les plaquettes de frein.
Champ d'application
- Modèle applicable :Mercedes-Berline Benz E260L 4MATIC (empattement long de génération W213)
- Position d'installation :Essieu avant (non compatible avec l'essieu arrière, système de freinage hautes performances-avec pack sport AMG)
- Scénarios d'utilisation :Conduite quotidienne en famille,-trajets sur autoroute sur de longues distances,-transport professionnel léger
Emballage et après-vente-
- Emballage:Carton d'exportation neutre indépendant à rotor unique ; emballage intégré sur palettes en vrac pour les commandes FCL en conteneurs complets ; Marque privée OEM personnalisée, emballage en boîte de couleur supportable
- Garantie:Garantie constructeur de 12 mois contre les défauts de matériaux et de fabrication
FAQ
Q1 : Ce rotor peut-il s'adapter aux modèles E260L non -4MATIC à deux roues motrices ?
R : Ce rotor est personnalisé pour la transmission intégrale 4MATIC-roues-E260L (W213). L'E260L à deux roues motrices utilise des rotors d'épaisseur et de diamètre différents, veuillez confirmer le code de châssis et le numéro OE avant de commander.
Q2 : Quand devons-nous remplacer le rotor de frein avant ?
R : Dans des conditions de conduite normales, le cycle de remplacement est d'environ 70 000 à 110 000 km. Remplacez-le immédiatement si l'épaisseur du rotor atteint la limite minimale de 30 mm, si une déformation évidente, des fissures profondes en surface ou des vibrations de freinage persistantes à grande vitesse - se produisent.
Q3 : L’installation professionnelle est-elle obligatoire ?
R : Bien qu'il s'agisse d'une conception à ajustement direct-, une installation par un atelier de réparation professionnel est recommandée. Les techniciens peuvent normaliser le couple du moyeu de roue et compléter le processus de pose des plaquettes de frein pour garantir un effet de freinage et une sécurité de conduite optimaux.
étiquette à chaud: rotor de frein avant pour e260l 4matic, rotor de frein avant Chine pour fabricants, fournisseurs, usine e260l 4matic
