Un processus de production typique de mâchoires de frein implique plusieurs étapes, depuis les matières premières jusqu'aux produits finis, conçues pour garantir la qualité, améliorer les performances et renforcer la résistance à la corrosion. Tout d'abord, l'âme et la bride du segment de frein sont fabriquées à l'aide de procédés d'estampage ou de moulage, puis soudées ensemble pour former la section en T-finale. Le segment de frein soudé subit un grenaillage pour éliminer les impuretés et est ensuite imprégné de résine pour améliorer la résistance à la corrosion. Les garnitures de friction sont fabriquées à l'aide d'un processus de pressage à chaud-, dans lequel des systèmes de mélange automatisés et des équipements de pesage automatique améliorent l'efficacité de la production. Les revêtements formés subissent un durcissement pour améliorer leurs performances dans des conditions extrêmes. Les processus ultérieurs comprennent le meulage et le chanfreinage des garnitures pour améliorer les performances et l'apparence, suivis d'un collage ou d'un rivetage pour les fixer solidement au substrat des mâchoires de frein. Pour les conceptions nécessitant un rivetage, les revêtements sont percés avant collage. Après assemblage, les mâchoires de frein sont marquées pour la traçabilité du produit et subissent une inspection complète avant emballage.
En tant que composant essentiel des systèmes de freinage, les performances, la fiabilité et la sécurité des mâchoires de frein dépendent directement de la formulation des matériaux, de la conception structurelle et du contrôle des processus de fabrication.
