Rotor de frein de 12″ pour essieux de remorque de 5 200 à 6 000 LB

Rotor de frein de 12″ pour essieux de remorque de 5 200 à 6 000 LB

Nous proposons deux options de disques de frein ventilés Dacromet (GAL-DEX) haut de gamme de 12 pouces pour les mises à niveau de remorques robustes : 2/R-12" et 2/H-12". Les deux modèles sont conçus professionnellement pour s'adapter aux essieux de remorque de 5 200 à 6 000 lb, offrant ainsi des performances de freinage robustes améliorées pour les systèmes de remorque de charge moyenne à grande. Conçus et usinés avec précision pour répondre aux normes de sécurité des remorques commerciales, ces rotors à revêtement Dacromet servent de remplacements OEM idéaux et d'améliorations de performances pour les remorques marines, d'équipement, de fret et à plateau qui nécessitent une capacité de charge plus forte, une puissance de freinage stable et une résistance à la corrosion à long terme.
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Description des produits

 

Nous proposons deux options de disques de frein ventilés Dacromet (GAL-DEX) haut de gamme de 12 pouces pour les mises à niveau des remorques robustes :2/R-12"et2/H-12". Les deux modèles sont conçus professionnellement pour s'adapterEssieux de remorque de 5 200 à 6 000 lb, offrant des performances de freinage renforcées améliorées pour les systèmes de remorques de charge moyenne à grande. Conçus et usinés avec précision pour répondre aux normes de sécurité des remorques commerciales, ces rotors à revêtement Dacromet servent de remplacements OEM idéaux et d'améliorations de performances pour les remorques marines, d'équipement, de fret et à plateau qui nécessitent une capacité de charge plus forte, une puissance de freinage stable et une résistance à la corrosion à long terme.

 

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Construit avec une structure intégrale monobloc robuste et une conception de refroidissement ventilé avancée, ce disque de frein de 12" résout efficacement les problèmes d'accumulation de chaleur lors de freinages fréquents et de remorquage à charge élevée. La structure interne du canal ventilé accélère la circulation rapide de l'air et la dissipation de la chaleur, réduisant considérablement l'évanouissement des freins, la déformation thermique et la défaillance par surchauffe dans des conditions de freinage continues. Par rapport aux rotors solides, il maintient une friction de freinage constante et un retour de pédale stable pendant le transport sur de longues distances et la conduite sur route de montagne, améliorant considérablement la sécurité globale du remorquage.

 

Fini avec de la haute qualitéRevêtement anticorrosion Dacromet (GAL-DEX), ce disque de frein offre une excellente défense contre la rouille, l'oxydation, le sel de déneigement, l'eau de pluie et les embruns salins côtiers. Lors de tests professionnels au brouillard salin, le revêtement résiste à la formation excessive de rouille pendant400 à 500 heures, dépassant de loin les finitions peintes par pulvérisation et galvanisées ordinaires. Le revêtement uniforme et adhésif empêche également le pelage et l'usure de la surface, prolongeant la durée de vie du rotor et réduisant parfaitement les coûts de maintenance et de remplacement à long terme pour les environnements de travail extérieurs humides, côtiers et difficiles.

 

Doté d'un calibrage dimensionnel de précision conforme aux normes de l'industrie, ce disque de frein de 12" adopte un6 sur un cercle de boulons de 5,5" avec goujons de roue de 1/2" de diamètre, entièrement compatible avec les ensembles de moyeux d'essieu de remorque 5,2K-6K grand public. Un contrôle strict de la tolérance dimensionnelle garantit un excellent équilibre de rotation, supprimant efficacement les vibrations à grande vitesse et la gigue de freinage, obtenant ainsi des performances de freinage douces, silencieuses et fiables. La conception d'installation à enfiler permet un remplacement direct sans découpe, perçage ou modification supplémentaire, simplifiant considérablement les procédures d'installation et de mise à niveau du système.

 

Spécialement optimisé pour les essieux de remorque haute capacité de 5 200 à 6 000 lb, ce disque de frein robuste adopte un matériau en acier traité thermiquement à haute résistance, offrant une rigidité, une résistance aux chocs et une résistance à l'usure exceptionnelles. Il résiste à la dilatation thermique, à la déformation et à l'atténuation du frottement dans des conditions de travail lourdes et à haute température, fournissant une force de freinage durable, sensible et uniforme pour le transport quotidien, le remorquage commercial et les remorques d'équipement d'ingénierie.

 

Principales fonctionnalités

Deux modèles de rotor Dacromet 12" disponibles: Disponible en deux versions pour les essieux de 5 200 à 6 000 LB –2/R-12" (rotor à enfiler autonome)et2/H-12" (ensemble rotor intégré au moyeu), couvrant les besoins de remplacement et de mise à niveau de l'assemblage complet.

 

Correspondance de capacité robuste: Conçu exclusivement pourEssieux de remorque de 5 200 à 6 000 LB, adapté aux mises à niveau et aux remplacements du système de freinage des remorques commerciales de moyennes et grandes charges

 

Structure de refroidissement ventilée de 12 pouces: La conception ventilée professionnelle accélère la dissipation de la chaleur, élimine l'évanouissement des freins et maintient des performances de freinage stables en fonctionnement continu à charge élevée

 

Revêtement anticorrosion Dacromet haut de gamme: Le revêtement GAL-DEX résiste à 400 à 500 heures de tests au brouillard salin, une excellente résistance à la rouille et à la corrosion par l'eau salée pour les environnements côtiers et humides

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Spécifications de montage standard de précision: Dispose d'un6 sur un cercle de boulons de 5,5" avec goujons de roue de 1/2" de diamètre, entièrement compatible avec les ensembles de moyeux d'essieu grand public 5,2K-6K pour un montage universel

 

Construction durable à haute résistance: Structure intégrale en acier traité thermiquement, anti-déformation et anti-usure, sortie de freinage stable pour une utilisation intensive à long terme

 

Scénarios d'application étendus: Idéal pour les remorques d'équipement, les remorques cargo, les remorques marines, les remorques à plateau et autres modèles de remorques lourdes

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Foire aux questions (FAQ)

 

Q1 : À quelle plage de poids d’essieu ce disque de frein de 12 ″ convient-il ?

A1 : Ce disque de frein est conçu avec précision pour les essieux de remorque de 5 200 à 6 000 lb, s'adaptant parfaitement aux systèmes de moyeu et d'ensemble de freinage de remorque à capacité de charge moyenne à élevée.

Q2 : Quel modèle de boulons ce rotor adopte-t-il ?

A2 : Il présente des spécifications de montage standard précises de 6 sur un cercle de boulons de 5,5 pouces associées à des goujons de roue de 1/2 pouce, conformes aux normes courantes de montage d'essieu de remorque 5,2K-6K pour une compatibilité universelle et une installation transparente.

Q3 : Quels sont les avantages de la conception du rotor ventilé ?

A3 : La structure ventilée améliore considérablement l'efficacité de la dissipation de la chaleur pendant le freinage, évitant ainsi l'évanouissement des freins, la déformation thermique et les défaillances à haute température causées par un freinage prolongé ou fréquent, gardant la force de freinage stable et constante.

Q4 : Quelle est la durabilité du revêtement Dacromet ?

A4 : Le revêtement GAL-DEX (Dacromet) de haute qualité peut résister à une rouille excessive pendant 400 à 500 heures lors des tests standard au brouillard salin, offrant des performances anticorrosion supérieures pour les conditions de travail en eau salée, côtières et humides, et réduisant considérablement la fréquence de maintenance.

Q5 : Ce rotor nécessite-t-il une modification professionnelle lors de l'installation ?

A5 : Aucune modification n’est nécessaire. Il s'agit d'un rotor de remplacement direct avec des dimensions standard strictement calibrées, permettant une installation rapide et pratique pour remplacer parfaitement les disques anciens ou endommagés.

Q6 : Quelle est la différence entre les disques de frein 2/R-12" et 2/H-12" 12 pouces ?

A6 : Les deux rotors partagent une structure ventilée identique de 12 pouces, un revêtement anticorrosion Dacromet et 6 spécifications de montage sur goujons de 5,5"/1/2" pour les essieux de 5 200 à 6 000 LB. La principale différence réside dans la structure et l'utilisation : 2/R-12" est un rotor à enfiler autonome, conçu pour le remplacement direct du rotor uniquement afin de correspondre aux moyeux existants en bon état ; 2/H-12" est un ensemble rotor complet intégré au moyeu, idéal pour la révision complète du système de freinage de l'essieu, un nouvel ensemble de remorque ou le remplacement du moyeu et du rotor usés dans leur ensemble.

 

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